Kombinirani bager–utovarivač – kompaktan, snažan i višenamjenski stroj
Ovaj kombinirani bager–utovarivač predstavlja idealno rješenje za građevinske, komunalne i infrastrukturne radove gdje su potrebni snaga, preciznost i svestranost u jednom stroju. Zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i zglobnom hidrauličnom upravljanju, stroj je izuzetno okretan i pogodan za rad u ograničenim prostorima.
Snažan dizelski motor od 36,8 kW, pouzdan hidraulički sustav i pogon na sva četiri kotača omogućuju stabilan i učinkovit rad na svim vrstama terena. Bagerska jedinica osigurava precizno i snažno iskopavanje do 1,6 m dubine, dok utovarivačka kašika velikog kapaciteta omogućuje brz i učinkovit utovar materijala.
1. Dimenzije i masa
| Vanjske dimenzije (D × Š × V) | 4500 × 1430 × 2600 mm |
| Međuosovinski razmak | 1780 mm |
| Razmak kotača | 1130 mm |
| Minimalni razmak od tla | 220 mm |
| Težina stroja | 2600 kg |
2. Performanse
| Sustavni tlak hidraulike | 16,5 MPa |
| Maksimalna brzina kretanja | 13 km/h |
| Minimalni radijus okretanja | 4500 mm |
3. Bagerska jedinica (iskop)
| Maksimalna dubina iskopavanja | 1600 mm |
| Maksimalna visina iskopavanja | 3500 mm |
| Visina istovara pri iskopu | 2000 mm |
| Maksimalni radijus iskopavanja | 2900 mm |
| Širina kašike bagera | 400 mm |
| Kapacitet kašike | 0,05 m³ |
| Maksimalna sila iskopavanja | 28 kN |
| Kut rotacije bagera | 180° |
4. Utovarivačka jedinica
| Maksimalna visina podizanja | 3150 mm |
| Maksimalna visina istovara | 2200 mm |
| Maksimalna udaljenost istovara | 1000 mm |
| Širina kašike utovarivača | 1680 mm |
| Kapacitet kašike | 0,8 m³ |
| Najveća sila podizanja | 42 kN |
| Vrijeme ciklusa lopate | 12 s |
5. Motor
| Tip motora | Dizelski, Yunnei |
| Konstrukcija | Redni, vodom hlađeni, 4-taktni |
| Nazivna snaga | 36,8 kW |
| Nazivna brzina | 2300 o/min |
6. Prijenos
| Mjenjač | Hidraulični / mehanički |
| Broj brzina | 2 naprijed / 2 natrag |
7. Upravljanje
| Tip upravljanja | Zglobno, potpuno hidraulično |
| Kut upravljanja | 33° |
8. Pogon i osovine
| Tip pogona | Pogon na sva četiri kotača (4×4) |
| Tip osovine | Glavna poluosovina |
